第375章 售后市场的大突破
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奔驰轿车在华夏轿车市场乃至全球轿车市场开始发力，整个宝马汽车集团的员工都充满了干劲。
作为核心的零部件企业，南山科技那边也是不甘落后，很快就取得了一个历史性的大突破。
“厂长，美利坚Pep Boys那边给我们下了三种型号超过3万个波纹管的售后件订单，第一批零件下周就正式开始装船交付。”
“我们之前专门出差去美利坚拜访，并且给他们提供的样件，取得了非常不错的测试成绩。”
“只要市场反馈很好，对方表示以后每个月的订单都不会少于3万个。”
陈晨星一大早就心情愉悦的来到了江辉的办公室。
波纹管和固定卡钳是江辉给南山科技安排的进攻美利坚售后市场的特殊零件。
特别是波纹管的设计完全领先于这个时代至少十年，在性能大幅度提升的情况下，重量和成本都实现了巨大的下降。
特别适合各种改装了排气系统的车辆使用。
改装车市场，在华夏基本上没有什么存在感。
哪怕是再过几十年，也没有特别大的区别。
但是在美利坚等成熟的汽车市场，情况就完全不一样了。
不管是现在还是后世，这都是一个许多企业无法忽视的存在。
只要搞得好，完全可以依靠改装车市场让零部件厂家过上舒服的日子。
“波纹管的专利在国际上都注册了没有？”
美利坚的售后连锁企业会看中南山科技的波纹管，这是江辉预料之中的事情。
毕竟性能就摆在那边，专业的机构稍微测试一下，就心中有数。
波纹管的测试相对来说也没有那么的复杂，出结果也比较快。
“主要国家的专利都已经注册了，为此宝马科技那边也没有少花钱呢。”
“我也是第一次知道原来注册那么多的国际专利，其实是很烧钱的，难怪国内的一些企业就算是已经开始知道专利的用处，也没有几家会去国际上进行注册。”
陈晨星颇为感慨的吐槽了一句。
他就搞不懂为什么那些专利机构的收费那么贵。
难不成这些机构的支出都不依靠相关部门拨款，而是自己去创收？
“这个波纹管专利技术，绝对是可以让南山科技舒舒服服的吃上二十年，哪家企业要是敢侵犯专利，我们不要怕打官司。”
“然后通用汽车跟我们合作的时候，也表示会优先考察南山科技。”
“你可以安排人尽快的推动一下，争取让波纹管也进入到通用汽车的量产配套之中。”
时间不等人，江辉迫不及待的想要把南山科技做大做强。
如今波纹管在美利坚售后市场的局面已经开始打开，借着这个机会让通用汽车考虑使用，已经不是不可能的事情。
“在跟通用汽车正式的签署奔驰轿车的合作合同之后的第一周，销售部那边就已经有人带着波纹管样件去拜访通用汽车采购中心和设计中心的人了。”
“对方也是有兴趣采用我们我们的波纹管技术，就是做事有点拖拉，再加上需要在新车型上才开始考虑使用，所以还需要一些时间。”
江辉在跟通用汽车谈合作的时候专门提到了南山科技那边的事情，陈晨星自然是要高度重视。
在职场上面，很多时候领导重视的事情，才是最重要的事情，其他的都要靠边站。
不懂职场生存法则，就算是个人能力不错，也不见得可以得到很好的回报。
付出就有回报这种事情，有的时候就是一碗鸡汤。
“我们在美利坚没有分公司，零件进入到通用汽车供货的话，中间也是有各种贸易手续需要对应。”
“你可以考虑找通用汽车采购领域说的上话的人沟通，看看是不是让他推荐一家贸易公司，甚至是成立一家新的贸易公司，专门从南山科技进口波纹管。”
当一个企业在导入新供应商的时候拖拖拉拉，十有八九是关系没有到位。
你看看那些公司老板亲自安排导入的新供应商，哪个部门的人敢拖拉？
通用汽车采购中心那边的人跟南山科技过去没有特别的交集，人家自然也不会特别卖你面子。
但是如果做生意的是自己人，情况就不一样了。
南山科技想要在通用汽车身上挣大钱，自然也是要舍弃一些东西。
这一点，江辉还是看的很清楚的。
反正南山科技的波纹管的成本比竞争对手低很多，中间留下了足够大的利润空间给大家腾挪。
到时候南山科技发财的同时，让通用汽车采购中心乃至其他一些关键部门的人跟着发财，也是完全可以接受的。
大不了就是原本准备卖10美元一个的零件，价格提高到15美元。
反正只要生意能成功，羊毛也是出在羊身上。
“嗯，回头我亲自飞一趟美利坚，跟对方好好的沟通一下。”
江辉都已经把话说的那么直白了，陈晨星自然知道自己应该怎么做。
……
“布里克，华夏进口的那批波纹管，什么时候可以到货？”
“我已经收到了好几家销售店的反馈，他们都在等着这种新式的波纹管去给消费者改装排气系统。”
“要是因为一个小零件而丢失了大的改装订单，那就太可惜了。”
作为Pep Boys的总经理，罗伯茨平时肯定没有时间去关注一个小零件的订购情况。
不过这一次的波纹管比较特别。
一方面，这是它们公司第一次从华夏采购零件，还是那种性价比很高，技术水平也很高的零件。
如果这个开局很好的话，罗伯茨打算扩大这种做法，让公司的财报能够变得更加好看。
“华夏那边已经装船了，估计再有半个月的时间就能到达我们的港口，到时候通关等各种手续办法，就可以送到我们的配送中心，开始分配到各个店里面。”
这单生意是作为采购总监的布里克亲自谈判的，他自然清楚具体的情况。
“太慢了，我们不能让消费者一直等。”
“你直接让华夏那边先空运一批零件过来，先把等候中的消费者的需求给满足了再说。”
用航空运输的话，运输费肯定很高。
但是跟改装车辆带来的整体利润相比，这点运输费就不算什么了。
毕竟波纹管也不算是特别大型的零件，只要运输一两个方包装箱的产品，就能满足Pep Boys这边的紧急需求。
其他的一些需求可以等到海运过来的零件到达之后再慢慢的去满足。
“也可以，华夏那家企业生产的波纹管，实在是太特别，配合我们的一些排气系统改装方案，可以起到意想不到的效果。”
“甚至我们的改装幅度可以做的更大也不会带来震动不良等影响。”
老大都发话了，布里克自然没有任何的意见。
美利坚售后连锁店不是只有Pep Boys一家，如今它们抓住了一款具备爆款属性的产品，不好好的营销一把的话，那就实在是太可惜了。
到时候等其他连锁店也反应过来之后，Pep Boys的优势就不明显了。
而伴随着Pep Boys的各种动作，美利坚售后市场自然很快就形成了反应。
在一些改装车群体之中，Pep Boys推出的波纹管成为了热销零件。
只要是改装的时候动了排气管，基本上都会考虑同时把波纹管给换一下。
眼看着这个势头形成，Pep Boys那边也是快速的增加了波纹管的订单。
面对这个局面，原本的波纹管厂家，自然也是立马有了反应。
“弗里曼，我们必须让研发中心那帮人尽快的开发出轻量化的高性能波纹管，否则售后市场那边都不会使用我们的波纹管了。”
“连带着我们排气系统的一些售后件的销售也会受到影响。”
“最麻烦的是我还担心这个事情会影响我们在通用汽车等主机厂的新项目订单获取。”
天纳克是美利坚最大的排气系统厂家。
作为通用汽车、福特汽车和克莱斯勒汽车的供应商，它们同时也给Pep Boys等售后连锁店供应排气管以及波纹管等零件。
刚开始的时候，Pep Boys从华夏采购波纹管，天纳克这边并没有什么特别的反应。
但是当通用汽车采购中心那边的人也在咨询天纳克是否可以生产那种轻量化的高性能波纹管的时候克里斯开始感受到不对劲了。
一番调查之后，他立马就来到CEO弗里曼的办公室汇报情况。
“废气从发动机排气歧管出来，一路经过触媒壳体、A排、中消声器和后消音包，零件那么多，波纹管只是其中微不足道的一个构成件，影响真的有那么大吗？”
弗里曼觉得克里斯有点大惊小怪了。
对于天纳克来说，哪怕就是丢掉了波纹管的订单，影响也很有限。
再说了，美利坚零部件市场上面，能够跟天纳克竞争的厂家并不多。
后世许多人都知道的全球排气系统巨头弗吉亚，现在都还没有从标致汽车那边独立出来呢。
东瀛那边倒是也有几家排气系统厂家，但是也刚刚进入到美利坚市场，主要给丰田汽车、本田汽车和日产汽车在美利坚的工厂供货，还没有开始进入到通用汽车等美利坚车企的供应体系。
可以说这几年的时光，天纳克过得还是比较舒服的。
唯一有点难受的就是通用汽车等几家主机厂的销量都在下降，导致天纳克的营业额也出现了下降。
但是人家的钱其实是没有少挣。
很多时候，主机厂也许没有挣到钱，但是大分部的零部件供应商，却是在挣钱。
“技术部门从市场上采购了一批轻量化的波纹管回来进行测试，使用了这种波纹管之后，我们的排气系统零件都可以设计的简单一些。”
“特别是A排那边的零件的材料厚度，可以适当的降低一些，这样子不仅可以实现轻量化，还能降低成本。”
“整车的消音性能也可以同步的进行提升，同等条件下的噪音下降3分贝以上。”
“这些影响如果所有的排气管厂家都不在意的话，那么对于我们在主机厂那边的订单影响就比较小，可是一旦有其他的竞争对手开始使用，那个影响就比较大了。”
克里斯把情况说的比较直白。
别看天纳克现在的日子很好过，可也不是真的一个竞争对手也没有啊。
排气系统零件，又不是什么技术垄断性特别高的零件。
“波纹管在大部分主机厂那边都是作为排气管的下层零件存在的，我们自己去设计生产一款新的轻量化波纹管，耗费大量时间不说，最终的生产成本也可能比较高。”
“你可以跟采购部门的人先沟通一下，看看是不是可以直接跟华夏那边的厂家合作，从它们那边采购波纹管回来安装到A排上面，然后送给主机厂。”
“这么一来，对我们的也影响就可以控制到最小范围。”
弗里曼很快就拿出了一个自己的解决方案。
在他看来，波纹管这个零件的价值跟整个排气系统相比，还是比较低的。
既然可以买到便宜的零件，那就没有必要自己去生产了。
“这倒也是一个好办法，我从通用汽车采购中心那边听说新冒出来的轻量化波纹管，在全球都已经申请了专利。”
“我们想要避开这个专利，恐怕没有那么容易。”
“直接跟对方合作，倒也是一个好方法。”
对克里曼来说，只要天纳克销售的产品里头可以随时搭载轻量化的波纹管来满足主机厂的需求，那就足够了。
至于这个零件是公司自己生产的还是从外面采购的，那已经不重要了。
“通用汽车那边很有兴趣积极推动轻量化波纹管的采用的话，我们提出一个VA/VE提案，在量产中间切换也是可以的。”
“正好这部分的降价效果可以用来抵充他们的年度降价要求，实现双赢。”
弗里曼这么一说，克里斯觉得整个人的思路都被打开了。
这条道路，完全是可以走得通啊。
到时候一箭双雕，大家都获得了好处。
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作为核心的零部件企业，南山科技那边也是不甘落后，很快就取得了一个历史性的大突破。
“厂长，美利坚Pep Boys那边给我们下了三种型号超过3万个波纹管的售后件订单，第一批零件下周就正式开始装船交付。”
“我们之前专门出差去美利坚拜访，并且给他们提供的样件，取得了非常不错的测试成绩。”
“只要市场反馈很好，对方表示以后每个月的订单都不会少于3万个。”
陈晨星一大早就心情愉悦的来到了江辉的办公室。
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特别适合各种改装了排气系统的车辆使用。
改装车市场，在华夏基本上没有什么存在感。
哪怕是再过几十年，也没有特别大的区别。
但是在美利坚等成熟的汽车市场，情况就完全不一样了。
不管是现在还是后世，这都是一个许多企业无法忽视的存在。
只要搞得好，完全可以依靠改装车市场让零部件厂家过上舒服的日子。
“波纹管的专利在国际上都注册了没有？”
美利坚的售后连锁企业会看中南山科技的波纹管，这是江辉预料之中的事情。
毕竟性能就摆在那边，专业的机构稍微测试一下，就心中有数。
波纹管的测试相对来说也没有那么的复杂，出结果也比较快。
“主要国家的专利都已经注册了，为此宝马科技那边也没有少花钱呢。”
“我也是第一次知道原来注册那么多的国际专利，其实是很烧钱的，难怪国内的一些企业就算是已经开始知道专利的用处，也没有几家会去国际上进行注册。”
陈晨星颇为感慨的吐槽了一句。
他就搞不懂为什么那些专利机构的收费那么贵。
难不成这些机构的支出都不依靠相关部门拨款，而是自己去创收？
“这个波纹管专利技术，绝对是可以让南山科技舒舒服服的吃上二十年，哪家企业要是敢侵犯专利，我们不要怕打官司。”
“然后通用汽车跟我们合作的时候，也表示会优先考察南山科技。”
“你可以安排人尽快的推动一下，争取让波纹管也进入到通用汽车的量产配套之中。”
时间不等人，江辉迫不及待的想要把南山科技做大做强。
如今波纹管在美利坚售后市场的局面已经开始打开，借着这个机会让通用汽车考虑使用，已经不是不可能的事情。
“在跟通用汽车正式的签署奔驰轿车的合作合同之后的第一周，销售部那边就已经有人带着波纹管样件去拜访通用汽车采购中心和设计中心的人了。”
“对方也是有兴趣采用我们我们的波纹管技术，就是做事有点拖拉，再加上需要在新车型上才开始考虑使用，所以还需要一些时间。”
江辉在跟通用汽车谈合作的时候专门提到了南山科技那边的事情，陈晨星自然是要高度重视。
在职场上面，很多时候领导重视的事情，才是最重要的事情，其他的都要靠边站。
不懂职场生存法则，就算是个人能力不错，也不见得可以得到很好的回报。
付出就有回报这种事情，有的时候就是一碗鸡汤。
“我们在美利坚没有分公司，零件进入到通用汽车供货的话，中间也是有各种贸易手续需要对应。”
“你可以考虑找通用汽车采购领域说的上话的人沟通，看看是不是让他推荐一家贸易公司，甚至是成立一家新的贸易公司，专门从南山科技进口波纹管。”
当一个企业在导入新供应商的时候拖拖拉拉，十有八九是关系没有到位。
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通用汽车采购中心那边的人跟南山科技过去没有特别的交集，人家自然也不会特别卖你面子。
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南山科技想要在通用汽车身上挣大钱，自然也是要舍弃一些东西。
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江辉都已经把话说的那么直白了，陈晨星自然知道自己应该怎么做。
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“布里克，华夏进口的那批波纹管，什么时候可以到货？”
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这单生意是作为采购总监的布里克亲自谈判的，他自然清楚具体的情况。
“太慢了，我们不能让消费者一直等。”
“你直接让华夏那边先空运一批零件过来，先把等候中的消费者的需求给满足了再说。”
用航空运输的话，运输费肯定很高。
但是跟改装车辆带来的整体利润相比，这点运输费就不算什么了。
毕竟波纹管也不算是特别大型的零件，只要运输一两个方包装箱的产品，就能满足Pep Boys这边的紧急需求。
其他的一些需求可以等到海运过来的零件到达之后再慢慢的去满足。
“也可以，华夏那家企业生产的波纹管，实在是太特别，配合我们的一些排气系统改装方案，可以起到意想不到的效果。”
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老大都发话了，布里克自然没有任何的意见。
美利坚售后连锁店不是只有Pep Boys一家，如今它们抓住了一款具备爆款属性的产品，不好好的营销一把的话，那就实在是太可惜了。
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只要是改装的时候动了排气管，基本上都会考虑同时把波纹管给换一下。
眼看着这个势头形成，Pep Boys那边也是快速的增加了波纹管的订单。
面对这个局面，原本的波纹管厂家，自然也是立马有了反应。
“弗里曼，我们必须让研发中心那帮人尽快的开发出轻量化的高性能波纹管，否则售后市场那边都不会使用我们的波纹管了。”
“连带着我们排气系统的一些售后件的销售也会受到影响。”
“最麻烦的是我还担心这个事情会影响我们在通用汽车等主机厂的新项目订单获取。”
天纳克是美利坚最大的排气系统厂家。
作为通用汽车、福特汽车和克莱斯勒汽车的供应商，它们同时也给Pep Boys等售后连锁店供应排气管以及波纹管等零件。
刚开始的时候，Pep Boys从华夏采购波纹管，天纳克这边并没有什么特别的反应。
但是当通用汽车采购中心那边的人也在咨询天纳克是否可以生产那种轻量化的高性能波纹管的时候克里斯开始感受到不对劲了。
一番调查之后，他立马就来到CEO弗里曼的办公室汇报情况。
“废气从发动机排气歧管出来，一路经过触媒壳体、A排、中消声器和后消音包，零件那么多，波纹管只是其中微不足道的一个构成件，影响真的有那么大吗？”
弗里曼觉得克里斯有点大惊小怪了。
对于天纳克来说，哪怕就是丢掉了波纹管的订单，影响也很有限。
再说了，美利坚零部件市场上面，能够跟天纳克竞争的厂家并不多。
后世许多人都知道的全球排气系统巨头弗吉亚，现在都还没有从标致汽车那边独立出来呢。
东瀛那边倒是也有几家排气系统厂家，但是也刚刚进入到美利坚市场，主要给丰田汽车、本田汽车和日产汽车在美利坚的工厂供货，还没有开始进入到通用汽车等美利坚车企的供应体系。
可以说这几年的时光，天纳克过得还是比较舒服的。
唯一有点难受的就是通用汽车等几家主机厂的销量都在下降，导致天纳克的营业额也出现了下降。
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“技术部门从市场上采购了一批轻量化的波纹管回来进行测试，使用了这种波纹管之后，我们的排气系统零件都可以设计的简单一些。”
“特别是A排那边的零件的材料厚度，可以适当的降低一些，这样子不仅可以实现轻量化，还能降低成本。”
“整车的消音性能也可以同步的进行提升，同等条件下的噪音下降3分贝以上。”
“这些影响如果所有的排气管厂家都不在意的话，那么对于我们在主机厂那边的订单影响就比较小，可是一旦有其他的竞争对手开始使用，那个影响就比较大了。”
克里斯把情况说的比较直白。
别看天纳克现在的日子很好过，可也不是真的一个竞争对手也没有啊。
排气系统零件，又不是什么技术垄断性特别高的零件。
“波纹管在大部分主机厂那边都是作为排气管的下层零件存在的，我们自己去设计生产一款新的轻量化波纹管，耗费大量时间不说，最终的生产成本也可能比较高。”
“你可以跟采购部门的人先沟通一下，看看是不是可以直接跟华夏那边的厂家合作，从它们那边采购波纹管回来安装到A排上面，然后送给主机厂。”
“这么一来，对我们的也影响就可以控制到最小范围。”
弗里曼很快就拿出了一个自己的解决方案。
在他看来，波纹管这个零件的价值跟整个排气系统相比，还是比较低的。
既然可以买到便宜的零件，那就没有必要自己去生产了。
“这倒也是一个好办法，我从通用汽车采购中心那边听说新冒出来的轻量化波纹管，在全球都已经申请了专利。”
“我们想要避开这个专利，恐怕没有那么容易。”
“直接跟对方合作，倒也是一个好方法。”
对克里曼来说，只要天纳克销售的产品里头可以随时搭载轻量化的波纹管来满足主机厂的需求，那就足够了。
至于这个零件是公司自己生产的还是从外面采购的，那已经不重要了。
“通用汽车那边很有兴趣积极推动轻量化波纹管的采用的话，我们提出一个VA/VE提案，在量产中间切换也是可以的。”
“正好这部分的降价效果可以用来抵充他们的年度降价要求，实现双赢。”
弗里曼这么一说，克里斯觉得整个人的思路都被打开了。
这条道路，完全是可以走得通啊。
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